Yeni arabalar için uzun bekleme listeleri ve arabalara olan yüksek talep ile İsrael’de kullanılmış araba fiyatları yükseliyor.
Yeni arabalar için uzun bekleme listeleri ile İsrael’de kullanılmış araba fiyatları artıyor. Normal koşullarda, kullanılmış araba fiyatları her yıl yaklaşık %10-20 oranında değer kaybeder, ancak şu anda değil – kullanılmış araba fiyatları konut gayrimenkullerinden bile daha hızlı artıyor.
Ocak 2021’de 2020 Audi E-Tron’un fiyatı Yad2 kullanılmış araba satış listesinde 307.500 NIS idi. Ancak 2021’in sonunda, böyle bir ikinci el modelin fiyatı 375.000 NIS’ye yükseldi. Bu fenomen sadece lüks otomobilleri etkilemiyor. Geçen yıl Ocak ayında 138.600’e satılan bir Kia Niro hibrit 2021 modeli, 2021’in sonunda 165.000 NIS’ye mal oluyordu.
Yad2 otomobil fiyat listesi departmanı başkanı Moti Anav, “Böyle bir durumu hiç hatırlamıyorum” dedi.
Yad2’nin fiyat listesi, web sitesinde her ay verilen 80.000 reklamın 10.000’inden alınan verilere dayanmaktadır.
Anav, “Covid pandemisine kadar ikinci el otomobil pazarındaki yıllık değer düşüşü %15-19 aralığında kaldı. Bu aynı zamanda 2020 sonunda 2021’e doğru değerleri tahmin ettiğimiz hedef ve beklenen değişim. 2021 yılında virüs yayılmaya devam ettikçe hedeften uzak olduğumuzu ve fiyatlardaki trendin tersine döndüğünü anladık Audi gibi lüks otomobillerin fiyatı %15 düşmek yerine %21 arttı – bu da oldu. Sadece belirli modellerde değil. Executive otomobil kategorisinde ikinci el fiyatları %10 civarında arttı ve lüks otomobilde de ticari otomobillerde olduğu gibi %11’lik bir artış tespit ettik.”
1980’lerden beri ikinci el otomobil pazarının dayandığı Levi Itzhak fiyat listesinde fiyatlarda bir artış görülmedi. Kullanılmış araba fiyatlarındaki mevcut artış Ağustos 2021’den bu yana ortalama %8 civarında. Levi Itzhak Başkan Yardımcısı Mi-Ron Levi, “Bu, 1980’lerin hiper enflasyonundan bu yana görmediğimiz bir olay. yeni arabaların ardından ikinci el araba fiyat listeleri yükseldi. Bugün talep, üretimin hızı nedeniyle duran arzı aşıyor ve buna yol açan şey de bu.”
Levi, bunun dünya çapında bir fenomen olduğunu ve ABD’de kullanılmış araba fiyatlarının yeni arabalardan daha pahalı olabileceğini vurguladı.
Takas şirketi Trade Mobile CEO’su Sagiv Magar, piyasayı berbat olarak nitelendiriyor. “Covid’in başlangıcında tam bir panik vardı ve sanayi, üreticilerden ithalatçılara ve tüketicilere kadar durgunluğa girdi. Ne olduğunu bilmediğimiz için bir Armageddon hissi vardı. Satışlar durdu ve üreticilerin başında. otomobil sektöründeki tedarik zinciri üretim kapasitesini durdurdu Fabrikalar kapandı ve aynı zamanda ev ürünleri sektöründe cips talebi arttı bu da büyük bir cips sıkıntısına neden oldu.Bundan sonra ilk karantinalar kaldırıldığında, arabalara talep artıyor.
Bu artış, insanların toplu taşıma araçlarını kullanma isteksizliğinden kaynaklandı. Magar, “İnsanlar ordudaki çocukları ve otobüsü kullanan büyükbabaları için araba aradılar,” diye açıkladı Magar. “Bu denkleme, insanların yurt dışına seyahat etmediklerini, eğlence için para harcadıklarını ve mevcut arabalarını yükseltmek için daha fazla paraya sahip olduklarını ekleyin.”
Dolayısıyla, mevcut yeni araba kıtlığı ve arabalara olan büyük talep nedeniyle, kullanılmış araba fiyatları ancak yükselebilir. İşte birkaç örnek daha. Haziran 2021’de 134.000 NIS değerinde olan 2019 Nissan X-Trail, Kasım 2021’de 151.700 NIS değerindeydi. Haziran 2021’de 93.200 NIS değerinde bir 2019 Suzuki Vitra, Kasım 2021’de 105.400 NIS ve Haziran’da 82.300 NIS değerinde 2017 Toyota CH-R değerindeydi. 2021, Kasım 2021’e kadar 97.900 NIS değerindeydi. Haziran 2021’de 62.200 NIS değerinde bir 2017 Skoda Fabia, Kasım 2021’de 66.500 NIS’yi alıyordu.
Levi, “2022’nin üçüncü, hatta dördüncü çeyreğine kadar hiçbir şeyin değişeceğine inanmıyorum” dedi.
Globes, İsrael iş haberleri – en.globes.co.il – tarafından 2 Mart 2022’de yayınlandı.