Uzmanlar, rekabet eksikliğinin İsrael’in en büyük gıda üreticilerinden biri olan Osem gibi şirketlere pandeminin ortasında temel malların fiyatlarını artırmasına olanak tanıdığını söylüyor; İsrael ‘in ekonomiyi kurtarmak için acilen bürokratik engelleri kaldırması gerekiyor.
İsraelli ekonomistlere göre, hükümet bürokrasisi, yüksek ithalat vergileri ve açgözlülük, İsrael ‘de son aylarda bir fiyat artışı dalgasına yol açan faktörlerden sadece birkaçı.
Gıda ve diğer temel mallar için artan fiyatlar, İsrael vatandaşları arasında ve yakında bazı artışları önlemeyi amaçlayan yasa tasarıları sunabilecek yasa koyucular arasında öfke ve hayal kırıklığı yarattı.
Knesset’in Ekonomik İşler Komitesi konuyu görüşmek üzere Çarşamba günü toplandı.
Hayat pahalılığından kim sorumlu? Hükümet ve tekeller,” dedi komite başkanı ve Mavi Beyaz partiden Knesset milletvekili Michael Biton, Başbakan Naftali Bennett’i ülkede yaşam maliyetini ele almak için bir kabine kurmaya çağırdı.
Biton, “Hükümet, yakıt gibi şeyleri aşırı vergilendirmekten, piyasaları açmaktan ve ücretleri düşürmekten [sorumlu]” dedi. “Ama tekeller de sorumlu. Biz Osem’e bağlıyız ama Osem vatandaşlara da sadık mı? Görünüşe göre öyle değil.”
Devlet tarafından yükseltilen elektrik fiyatları da Salı günü yaklaşık %6 oranında artarken, benzin fiyatı da yükseldi.
Shoresh Sosyoekonomik Araştırma Enstitüsü başkanı ve Tel Aviv Üniversitesi Kamu Politikası Bölümü’nde ekonomist olan Profesör Dan Ben-David, şu anda İsrail pazarında bir zam fırtınası yaratan birkaç faktör olduğunu söyledi.
Ben-David, İsrael’de şirketlerin bunu yapmasına izin veren ciddi bir rekabet eksikliği var ”dedi. “Fırsattan yararlanmak için basit bir açgözlülük de var; Herkesin fiyatları yükseliyorsa, belki benimkileri fark etmezler.”
Hükümetin rekabeti teşvik eden piyasa koşullarını geliştirmekten sorumlu olduğunu ve sorunu çözmek için uygulayabileceği bir dizi hızlı düzeltme olduğunu kaydetti. Yani hükümetin bürokratik engelleri azaltması, gümrük vergilerini düşürmesi ve ticaretin önündeki diğer engelleri kaldırması gerekiyor.
Ancak Ben-David, İsrael ‘in fiyat artışlarıyla mücadele etmek için daha uzun vadeli bir stratejiye de yatırım yapması gerektiği konusunda uyardı.
“Kişi başına %40 daha az aracımız olmasına rağmen, küçük Avrupa ülkelerinin yollarında üç kat sıkışıklığa sahibiz” dedi. “Bu, mallarınızı bir yerden başka bir yere taşımak istiyorsanız, o zaman kamyonları ikiye veya üçe katlamanız ve sürücüleri üç katına çıkarmanız gerektiği anlamına gelir, bu da fiyatlarınızı hemen artırır.
Ben-David, bürokrasi ve ulaşım sıkıntıları bir yana, İsrail’in eğitim sisteminin de, özellikle ultra-Ortodoks ve Arap sektörlerinde “üçüncü dünya eğitimi” alan öğrenciler için büyük bir reform ihtiyacı içinde olduğunu söyledi.
Ben-David, yüksek fiyatlar konusunun sadece başlangıç olduğunu söylüyor. Bu konuyla ilgilendikten sonra, “ele alınması gereken bazı büyük tektonik problemler” olduğunu da sözlerine ekledi.
İsrail, artan yaşam maliyetiyle karşı karşıya kalan tek ülke değil. Dünya çapında birçok şirket, fiyat artışları için COVID-19 salgınıyla bağlantılı tedarik zinciri sorunlarını ve giderek daha pahalı hale gelen hammaddeleri suçluyor..
Örneğin nakliye maliyetleri, pandeminin başlangıcından bu yana fırladı. Asya’dan ABD’ye giden 40 fitlik bir konteynerin spot fiyatı geçen yıl 20.000$’a ulaştı ve şu anda yaklaşık 10.000$’a mal oluyor; Buna karşılık, Freightos Baltık Endeksi’nden alınan verilere göre, aynı konteyner 2020’den önce 2.000 doların altındaydı.
Tel Aviv-Yaffo Akademik Koleji’nde değer yaratma uzmanı ve ekonomist Dr. Alex Coman, “Lojistiğin çok daha pahalı hale geldiğini biliyoruz, bu nedenle bugün bir konteyner COVID öncesine göre neredeyse 10 kat daha pahalı” dedi. . “Dünya için [ürünler] üreten Çin’in durması nedeniyle de kıtlıklar var.
Ancak Coman, İsrailli tüketicinin alışveriş yaparken en yakın ve en uygun olana ulaşmak yerine biraz sorumluluk üstlenmesi ve daha iyi fırsatlar araması gerektiğine de inanıyor.
“Talep halinden memnunsa, bedelini ödersiniz” dedi. “Bunun sadece hükümetin sorumluluğu olduğunu düşünmüyorum. Bunun bizim desorumluluğumuz olduğunu düşünüyorum.”.